۰

شرکت صالح کاران هامون راه

شرکت صالح کاران هامون راه

کیفیت تضمینی

نیروی متخصص

نیروی متخصص

بهترین قیمت

بهترین قیمت

ارسال به سراسر کشور

ارسال به سراسر کشور

 این نوع بتن هیچ گونه المان تسلیح کننده ای ندارد. اجزای اصلی آن سیمان، سنگدانه و آب هستند. طرح اختلاط رایج برای ساخت این نوع از بتن ۱:۲:۴ است.

وزن مخصوص بتن غیر مسلح بین ۲۲۰۰ تا ۲۵۰۰ کیلوگرم بر متر مکعب بوده و مقاوم آن بین ۲۰۰ تا ۵۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع است.

این نوع بتن بیشتر برای ساخت پیاده رو ها به کار می رود و به صورت کلی هرجا به مقاومت کششی زیادی نیاز نباشد می توان از این نوع بتن استفاده نمود. پایداری این نوع بتن معمولا خوب است.

بتن غیرمسلح


آسفالت گرم، مخلوطی است از سنگدانه‌های شکسته و دانه‌بندی شده و فیلر که در کارخانه آسفالت حرارت داده شده و با قیر گرم در درجه حرارت‌های معین، مخلوط و به همان صورت گرم برای مصرف در راه، حمل، پخش و کوبیده می‌شود. دوام زیاد، تولید یکنواخت، کنترل درجه حرارت و رطوبت مصالح و آماده شدن سریع برای عبور ترافیک، از مزایای آسفالت گرم است که بدون هیچگونه محدودیتی در راه‌ها، خیابان‌ها، فرودگاه‌ها، باراندازها، پایانه‌ها و پارکینگ‌ها مورد مصرف قرار می‌گیرد.

آسفالت گرم

تیرهای برق بتنی H شکل در طول های ۹ ، ۱۲ و ۱۵ متری و در تیپ های مختلف ۴۰۰،۶۰۰و۸۰۰ مطابق نقشه و مشخصات تیپ شرکت توانیر تولید میگردند . به ازای تولید هر ۱۰۰ اصله تیر ، یک اصله مورد آزمایش و تست توسط کارشناسان توانیر قرار می گیرد و پس از تائیدیه های لازم تیرها به پروژه های مختلف ارسال میگردد .

تیر برق H

انواع نیوجرسی در طول های ۱ متری ، ۱/۵ متری ، ۳ متری و ۴ متری در این شرکت تولید میگردد . که نیوجرسی های ۴ متری مطابق آخرین نقشه و مشخصات وزارت راه و شهرسازی در دو تیپ مفصلی و لولایی تولید میگردند و کاربرد آنها جهت استفاده در بزرگراه ها و اتوبان های خارج شهر میباشد .

نیوجرسی

 بتنی که وزن مخصوص آن کمتر از ۱۹۲۰ کیلوگرم بر متر مکعب باشد، در دسته بتن های سبک جای می گیرد.استفاده از سنگدانه های سبک در بتن منجر به تولید بتن سبک می شود.سنگدانه ها مهم ترین عامل مشخص کننده وزن مخصوص بتن هستند.  بتن سبک برای محافظت از سازه های فولادی و همچنین ساخت عرشه پل های با دهانه های بزرگ کاربرد دارد.

بتن سبک

آسفالت‌های سرد به مخلوطی از مصالح سنگی با قیر (قیر محلول، امولسیون) گفته می‌شود که عمل اختلاط قیر و مصالح در درجه حرارت محیط انجام و در همین دما پخش و متراکم می‌شود. سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشند ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط یا تحت اثر حرارت، خشک شود. مخلوط‌های آسفالت‌های سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند MC – ۳۰۰۰ یا SC-۳۰۰۰ تهیه می‌شوند عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم می‌شوند. آسفالت سرد را می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و سپس پخش کرد یا آن را در کارگاه انبار نمود و بعداً مورد استفاده قرار داد.

آسفالت‌های سرد

باکس های بتنی پیش ساخته مطابق نشریه ۸۳ وزارت راه و سازمان برنامه و بودجه در دهانه های ۱ ، ۲ و ۳ متری به صورت زیرخاکی و همسطح تولید میگردند . ضمناً اگر برای مقاطع خاص نیاز به باکس هایی با ابعاد خارج از نشریه ۸۳ باشد ، این شرکت طراحی این باکس ها را انجام خواهد داد .

باکس

در این نوع از بتن بین ۳% تا ۶% بتن هوا محبوس می شود. محبوس کردن هوا در بتن به کمک اضافه کردن فوم یا هوا و یا افزودنی های بتنی هوازا انجام می گیرد. از عوامل هوازا می توان به رزین، الکل و اسیدهای چرب اشاره کرد.


بتن هوادار

با توجه به اینکه این شرکت محدودیتی در تولید قطعات پیش ساخته ندارد لذا بسته به سفارش مشتری و مطابق نقشه های ارائه شده قطعات تولید میگردند . برخی از قطعاتی که تاکنون تولید شده اند عبارتند از :
۱- انواع فنداسیونهای پیش ساخته مخصوص تیرهای فلزی
۲- انواع کانالهای پیش ساخته تاسیساتی و ...
۳- انواع آرک های پیش ساخته مخصوص پلهای طاقی شکل
۴- انواع دریچه های گرد و چهارگوش مخصوص منهولها ، کانالها و ...

ویا هرنوع قطعه ای که بسته به نیاز مشتری با کاربردهای متفاوت تولید میگردد .

قطعات متفرقه

 به منظور خرید بتن آماده ، قبل از هرکاری میزان بتن مورد نیاز را خودتان را دقیق محاسبه کنید. اگر حجم بتن را کمتر از میزان مورد نیاز سفارش دهید، سازه مورد نظر با مشکلات جدی مواجه خواهد شد چرا که ریختن مجدد بتن روی بتن خشک شده چسبندگی لازم را نخواهد داشت.
اکثر ساختمان های ساخته شده در سطح کشور به شکل مکعب مستطیل بوده و محاسبه حجم بتن ریزی بسیار ساده است اما ممکن است در برخی ساختمان ها طرح های خاص و بتن ریزی در شکل های منحنی مدنظر باشد که محاسبه حجم بتن ریزی را دشوارتر می کند. دقت شود که سفارش بیش از مقدار مورد نیاز بتن آماده باعث تحمیل هزینه اضافه به پروژه خواهد شد. سفارش بتن به صورت مترمکعب انجام می گیرد.




محاسبه حجم بتن آماده برای خرید

برای دریافت آخرین قیمت محصولات تماس بگیرید

برای دریافت آخرین قیمت محصولات تماس بگیرید

جدیدترین محصولات

پرفروش ترین محصولات

پیشنهادات سایت

محبوب ترین ها

کیفیت تضمینی

کیفیت تضمینی

نیروی متخصص

نیروی متخصص

بهترین قیمت

بهترین قیمت

ارسال به سراسر کشور

ارسال به سراسر کشور

مقالات سایت

بتن rcc چیست؟

بتن غلتکی یا بتن متراکم شده با غلتک یا بتن غلطکی، بتنی با اسلامپ صفر می‌باشد که با ارتعاش توسط غلتک‌ها محکم و سفت می‌شود. دو نوع بتن غلتکی در کارهای ساختمانی به کار می‌رود، بتن غلتکی حجیم با عیار سیمان کم، در ساخت سدها و سازه‌های حجیم مانند دیوارهای حایل، پایه‌های سنگین و خاکریزها که در آن‌ها مقاومت زیاد مورد نیاز نیست و بتن غلتکی با عیار سیمان نسبتاً زیاد، در اجرای سریع لایه‌های روسازی بزرگراه‌ها و پوشش‌های مشابه که در آنها مقاومت مکانیکی و سایشی بالایی مورد نیاز است. مزیت اصلی این نوع بتن‌ها، هزینه پایین آن است.

بتن rcc چیست؟

 بتن غلتکی یا بتن متراکم شده با غلتک یا بتن غلطکی، بتنی با اسلامپ صفر می‌باشد که با ارتعاش توسط غلتک‌ها محکم و سفت می‌شود. دو نوع بتن غلتکی در کارهای ساختمانی به کار می‌رود، بتن غلتکی حجیم با عیار سیمان کم، در ساخت سدها و سازه‌های حجیم مانند دیوارهای حایل، پایه‌های سنگین و خاکریزها که در آن‌ها مقاومت زیاد مورد نیاز نیست و بتن غلتکی با عیار سیمان نسبتاً زیاد، در اجرای سریع لایه‌های روسازی بزرگراه‌ها و پوشش‌های مشابه که در آنها مقاومت مکانیکی و سایشی بالایی مورد نیاز است. مزیت اصلی این نوع بتن‌ها، هزینه پایین آن است.

روکش آسفالت

آسفالت که گاهی اوقات به نام پوشش هم شناخته می‌شود از دهه ۱۹۲۰ رواج یافته است. آسفالت از ماده طبعی چسبناکی به نام قیر به دست می آید. بتن که از مخلوط ب سیمان پرتلند با شن و ماسه و آب به دست می آید هم از مواد رایج برای روسازی سطح یک جاده است. روکش کامپوزیت ترکیبی از آسفالت و بتن سیمانی است. مواد جاده ای تخریب شده را می توان بازیافت و مجدداً برای روسازی جاده به کار گرفت. برای مثال می توان آسفالت را با فرز به قطعات کوچکتر تقسیم کرد و مجدداً در کارخانه آسفالت آن را فرآوری کرد.

روکش آسفالت

آسفالت که گاهی اوقات به نام پوشش هم شناخته می‌شود از دهه ۱۹۲۰ رواج یافته است. آسفالت از ماده طبعی چسبناکی به نام قیر به دست می آید. بتن که از مخلوط ب سیمان پرتلند با شن و ماسه و آب به دست می آید هم از مواد رایج برای روسازی سطح یک جاده است. روکش کامپوزیت ترکیبی از آسفالت و بتن سیمانی است. مواد جاده ای تخریب شده را می توان بازیافت و مجدداً برای روسازی جاده به کار گرفت. 

جدول کاری و آبروسازی

در جدول گذاری عموماً از بتن پیش ساخته و در پاره‌ای موارد از بتن درجا استفاده می‌شود. با توجه به ارتفاع کم جداول ، عموماً این جداول بدون آرماتور بوده و چنانچه ارتفاع کارگذاری جدول زیاد و رانش خاک قابل توجه باشد، باید از جداول بتن مسلح استفاده نمود. جمع آوری آب‌های سطحی راه‌های ارتباطی و خیابان‌ها می‌توان از کانیو و با مقاطع v شکل یا نیم دایره از بتن پیش ساخته یا درجا استفاده نمود.

جدول کاری و آبروسازی

در جدول گذاری عموماً از بتن پیش ساخته و در پاره‌ای موارد از بتن درجا استفاده می‌شود. با توجه به ارتفاع کم جداول ، عموماً این جداول بدون آرماتور بوده و چنانچه ارتفاع کارگذاری جدول زیاد و رانش خاک قابل توجه باشد، باید از جداول بتن مسلح استفاده نمود. جمع آوری آب‌های سطحی راه‌های ارتباطی و خیابان‌ها می‌توان از کانیو و با مقاطع v شکل یا نیم دایره از بتن پیش ساخته یا درجا استفاده نمود.